園田本社 11話 2019年02月05日 新都心構想 0 前回、ダイヤ改正で園田本線に特急、快速を追加。 今回は気まぐれな開発をします。 1996年度決算 今年度は97億円の黒字。 法人税が45億円、当期純利益は52億円。 不況が続いたため、利益が減った。 部門別利益 鉄道利益が44億円と増えたが、子会社利益が半減した。 クリアしたので問題ないが。 公募増資を実施。 調達額が143億円で開発に使えそう。 しかし、借金の返済が待っている。 公募増資に成功。 資金が215億円まで増加。 小泉駅周辺が工場が乱立し、東側に製油所3個まで建っている。 この時点で工場比率が90％近くまで上がっているが。 園田本線全線駅ビル化 青葉町駅以外の園田本線の全駅を駅ビル化。 園田、高坂は既にしているが。青葉町駅は景観上、地上駅のまま。 新園田駅は駅ビルCで、 小鳥は駅ビルBに改築し、街路樹の間の土地は後で並木道を整備。 海未は駅ビルAに採用。 駅ビル化によって運輸比較が伸びたが、住宅、商業比較が少ししか下がっていない。 港を建てたいが、大きな河川に建てるのはリアリティー的によくないし、 早く資金をためて空港を建てたい。 しかし、そのための資金が足りない。 こうなったら……またアレをやるしかない。 PR
