園田本社 2期13話(終) 2019年05月17日 新都心構想 0 前回、かつて園田貨物ターミナル駅があった三玖地区を再開発しました。 今回は最終回ですので、最後の開発をしたいと思います。 11月。 高層マンションCが完成。 三玖地区が北が高層ビル、南が高層マンション群に変化。 12月。 年間道路運送利益80億円達成。 12/12 年間道路運送利益90億円達成。 そして......。 その前に、 12/31 年間鉄道利益500億円達成。 年越し直前に達成するなんで奇跡だ。 2006/2/8 年間道路運送利益100億円達成。 道路100億、資材を隣町に売却し続けているだけで、かなり儲かる模様。 平均は20～60億くらいたが、道路運送で100億儲かったのは驚く成果。 資材の仕入れ価格が98億まで下落し、隣町が300～500億まで上昇。 特に高かったのは北隣町で、432億円だった。 新園田東に3×3の空き地があったので、超高層ビルDを建設。 2005年度決算 今年度は1948億円の黒字。 法人税が757億円、当期純利益は1191億円。 部門別利益 道路運送の最高利益が129億で、子会社利益が1847億まで上昇。 5月。 超高層ビルDが完成。 名称はアーウー園田に決定。 景観整備の一環として園田川の河岸に公園を整備。 最終回のマップ。 市街地が南北に統一し、かなり発展している。 都市情報 超高層ビルDの建設によって、商業比率が上昇。 園田本社は今回にもちまして完結とさせていただきます。 連載から5か月、管理人が高校生なので、学業との両立で投稿ペースが長く空いた時がありましたが、見てくださった皆様に感謝しております。 長らくの間、ありがとうございました。 PR
