園田本社 2期7話 2019年04月28日 新都心構想 0 新都心開発プロジェクトが進行し、徐々に発展する園田地区。 前回は旧車庫を取り壊して跡地にデパートと遊園地を建設。 今回は残りの空き地を開発したいと思います。 その前にやること その前小泉線の線路沿いを買収。 理由は小泉線の小鳥山ー新園田の高架・複々線化をするため。 空港線開通後に増発・優等運転をするが、そのままではダイヤ調整が難しい。 高速道路 園田地区に高速道路を敷設。 南東に結ぶ高速道路は高東自動車道 園田IC－東園田JCT間は園田自動車道に命名。 高東自動車道 高海IC、高海JCT（高海自動車道と接続）、千歌IC、桜内IC、渡辺IC、絵里JCT（空港自動車道と接続）、絢瀬IC、園田川SA、（東園田JCT（園田自動車道と接続）、東風谷IC、高坂IC、）矢澤PA、二湖IC、津島IC、東條IC 園田自動車道 園田IC、東園田IC、東園田JCT （ ）はマップ内 東園田JCT 園田道と高東道と交差するJCT。 残りの開発 千尋駅西の空き地に科学館と高層マンション3棟を建設。 2001/11 子会社数100社達成。 園田車庫前に超高層マンションAとその間に公園Dを建設。 2×2の建物はホテルCを建設中。 トラックが大儲け 2002/1 年間道路運送利益60億円達成。 3月 年間道路運送利益80億円達成。 資材の取引価格表 仕入れ価格が下落しているので、かなり儲かっている。 一番高いのは北隣町で、北隣町に結ぶトラックが一番儲かっている。 PR
