星空支社 4話 2019年11月27日 水と絶壁の間へ 0 梨子山に伐採所を建設し、梨子山線が復活させ、製材所まで木材輸送をしたおかげで、 資源関連利益が増加しました。 その調子で鉄道利益100億円を達成したいと思います。 目指せ利益100億円 現在の資材価格。 資材工場の乱立からの反動か、都市内仕入れ価格が上昇してきました。 更に資材工場を建設して、資材価格を下げます。 資材工場C、増設。 同上。 資材工場Cを2棟建てた結果。 都市内仕入れ価格が少し下がったが、すぐに少し上昇してしまった。 むしろ重要なのは(北)栄光山の資材価格。 3月時点で183万円/個に上昇。 (西)森毛の資材価格と同額なのだが。 2/27 年間鉄道利益80億円達成。 そして……。 3/23 年間鉄道利益100億円達成。 えーと……うん。 たしかに資材輸出だけで100億円儲けたのは驚く成果なのですが。 立派な鉄道網なんてありましたっけ……。 1993年度決算 今年は194億円の黒字。 法人税が90億円で、当期純利益は104億円。 利益はすごいですが、ほとんどが資材工場売却による固定資産売却益です。 来年の利益は下がると思いますが、むしろその方が法人税に悩まされずに済んでいいかもしれません。 部門別利益は上記の通り。 鉄道利益は初年度に達成したので、予想より早く達成するとは思いませんでした。 資源関連利益もそれなりにあるため、経営は安泰かも。 短期目標と年間鉄道利益100億円は達成したため、残るクリア目標は人口1万人のみ。 何というか、こんなハイペースで攻略していいのかどうか......。 PR
